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當前,，一款新型高空制瓦設備在鋼構建筑業(yè)悄然興起,，它改變了鋼結構廠房屋面瓦的施工方式,，提高了作業(yè)效率和彩鋼瓦成型質量,，它就是高空制瓦車。

2014年,，河南衛(wèi)華特種車輛有限公司（原河南衛(wèi)特汽車起重機有限公司，簡稱“衛(wèi)華車輛”）成立后,，開始研發(fā)高空制瓦車,，多次試制后于2016年4月開始以機電設備銷售，高空制瓦車開始走向公眾視野,。

研制背景

彩鋼瓦屋面板傳統(tǒng)施工方案,，大都在地面壓制成型，然后吊裝到屋頂鋪設,，效率低,、彩鋼瓦易變形，且長度受限,。

圖1  鋼結構廠房屋面瓦傳統(tǒng)施工方式圖

為解決傳統(tǒng)施工難題,，通過不懈努力，最終以車載舉升機構的形式,，研制出國內首臺高空制瓦車產(chǎn)品,。

高空制瓦車與傳統(tǒng)施工方式對比如下：

結構形式

圖2 高空制瓦車行駛（靜止）狀態(tài)

高空制瓦車是一款將回轉舉升機構、壓瓦機集成于載貨汽車底盤的專用汽車,，上裝機構通過液壓和電氣的控制,，實現(xiàn)屋面彩鋼瓦的高空冷彎成型與輸送，通過汽車底盤來提高設備轉場的效率,；進入作業(yè)場地后,，可迅速完成安裝彩鋼卷、舉升壓瓦設備至屋面高度并持續(xù)輸出彩鋼瓦等系列動作,，徹底改變了傳統(tǒng)地面將彩鋼冷彎成形后再吊裝至屋頂?shù)氖┕つＪ?，避免了彩鋼瓦質量差、施工效率低,、作業(yè)安全難以保障的缺點,，從而實現(xiàn)屋面壓制出任意長度的彩鋼瓦，大幅度提高了鋼結構廠房屋面瓦的質量和施工效率,。

圖3 產(chǎn)品公告詳細參數(shù)

圖4 高空制瓦車現(xiàn)場施工作業(yè)圖及結構簡圖

從右邊的簡圖來看,，該產(chǎn)品主要組成部分為：1.角馳式壓瓦機 2.伸縮機構 3.伸縮油缸 4.五連桿平衡機構 5.平衡油缸6.變幅機構  7.回轉機構  8.副車架  9.汽車底盤  10.垂直油缸11.枕木  12.放卷器  13.彩鋼卷  14.放卷機構  15.放卷油缸

高空制瓦車施工過程的動作簡述（見圖4）：將高空制瓦車移動到等待屋面壓瓦的位置，根據(jù)鋼架構主體和預留空間?？康轿?；根據(jù)鋼結構屋面的跨度，在電控柜的控制面板上,，設置好壓瓦機的各項參數(shù),，然后啟動高空制瓦車的上裝機構，活動支腿向外伸出達到相應位置,，垂直油缸向下伸出,，使支腳盤支撐在枕木上（枕木增加受力面積，避免場地地面不平及地基偏軟等情況）,；舉升機構的變幅油缸伸出,，伸縮臂架起升至適當?shù)难鼋牵换剞D平臺動作,，舉升機構和放卷機構隨之旋轉,，使壓瓦機的出瓦方向正對廠房,，將準備好的彩鋼卷安裝在放卷器上，在放卷油缸的作用下,，放卷支架上掛置的放卷器移動到合適位置,，彩鋼卷繞放卷器轉動釋放，將彩鋼板的一端置入壓瓦機進料口,；平衡油缸伸出,，連桿平衡機構上方的壓瓦機的一端抬起，可以實現(xiàn)與水平面保持有一定的夾角,，以適應廠房頂坡度,，伸縮油缸伸出，伸縮臂架伸長,，能夠快速調整制瓦機的高度,，到達需要的高度后，啟動壓瓦機,，實現(xiàn)屋面壓瓦,、輸送的功能。

施工過程中,，汽車底盤可根據(jù)彩鋼瓦鋪設方位進行移動,。移動車輛時，上述動作回放,，降低舉升機構的高度,，以保證行駛狀態(tài)的安全；施工完畢后,，卸下彩鋼卷,，將各部位的油缸收回到非工作狀態(tài)，方便進行不同場地之間的轉移(見圖2)。

技術創(chuàng)新

2014年，我國第一臺高空制瓦車完成研制,，研制單位對新產(chǎn)品進行各種內部試驗、調試，通過自建鋼構場地試用,，各種性能良好,，滿足各類工況使用。2015年5月8日,，研發(fā)團隊向國家申請了《一種高空制瓦車及其連桿平衡機構》發(fā)明專利,，并獲取專利授權及證書。2015年12月,，經(jīng)河南省科學技術信息研究院組織專家查新鑒定,，屬國內首創(chuàng)產(chǎn)品,，并達到國內領先水平。
 
高空制瓦車按車輛底盤型式分為車載式和改裝式,，按臂架結構型式分為伸縮式和剪叉式,。機構上具有回轉鎖定裝置、支腿回縮鎖定裝置,、水平儀,、超載保護裝置、力矩限制器等安全防護裝置,，上述裝置均需符合國標相關標準和規(guī)定要求,。

圖5《一種高空制瓦車及其連桿平衡機構》

圖6《車載式16米距升制瓦車科技查新報告》

圖7 移動式高空舉升制瓦車《科學技術成果證書》

圖8 《河南省地方標準》移動式高空舉升制瓦車

截至目前，產(chǎn)品先后完成了試驗檢測,、公告申報,、3C認證、國環(huán)申報,、免征申報等工作,，在技術創(chuàng)新方面，獲得1項發(fā)明,，12項實用新型授權專利,、省首臺（套）重大技術裝備認定、省科技成果及制定國內首個產(chǎn)品標準等,。

隨著用戶的增多,，市場對產(chǎn)品的要求逐步提高，為適應各種工況,，滿足客戶需求,，公司先后研制出6噸、8噸,、12t舉升能力的高空制瓦車產(chǎn)品系列,。

市場推廣形勢

縱觀近幾年的國際工程機械博覽會、國際建筑建材博覽會,，可以清楚地看到,，高空作業(yè)機械是一個非常大的產(chǎn)業(yè)，也是一個非常大的行業(yè),。國內鋼構建筑以及租賃行業(yè)的發(fā)展也帶動了高空制瓦車的需求和使用,。

隨著該產(chǎn)品的市場投入，政府主管部門對高空壓瓦行業(yè)也在不斷規(guī)范,，對安全生產(chǎn)要求不斷提高,，這將進一步促進高空制瓦車的普及使用。
高空制瓦車作為一個高空作業(yè)車的細分產(chǎn)品，市場集中在鋼構建筑業(yè),。建筑業(yè)在中國還將有30～50年的發(fā)展期,，隨著人力成本越來越昂貴，高空制瓦車在提高鋼構屋面瓦施工作業(yè)效率,、提高施工質量,、保護勞動者安全方面體現(xiàn)出巨大的優(yōu)勢。

與此同時,，一些客觀因素也在一定程度上影響我國高空制瓦市場的發(fā)展,，主要表現(xiàn)在：1、部分鋼構公司,、設備租賃公司對高空制瓦車在作業(yè)安全性方面了解不足,；2、高空作業(yè)相關施工規(guī)范對施工安全要求不嚴格,，有待提高監(jiān)管力度,；3、在高空制瓦車這個細分領域,，國內仿造現(xiàn)象已在2017年開始出現(xiàn)并以低價競爭形式推向市場,，但并無相關制造資質和許可認證，同時影響該產(chǎn)品的良性發(fā)展,；4,、目前鋼構建筑業(yè)的壓瓦施工方多為個體承包，經(jīng)濟承擔能力有限,，逐步提出按揭需求,，金融機構對此新產(chǎn)品認知不足，風險防控較嚴,。

結  語

一款新產(chǎn)品的研制及市場推廣,，是一個漫長的過程。習近平同志在《創(chuàng)新增長路徑,，共享發(fā)展成果》談到：創(chuàng)新是長遠發(fā)展的動力,，科技進步造就的新產(chǎn)業(yè)和新產(chǎn)品，是歷次重大危機后世界經(jīng)濟走出困境,、實現(xiàn)復蘇的根本,。

在國內市場逐步打開的同時，國產(chǎn)高空制瓦車已走出國門,，首臺出口產(chǎn)品已發(fā)往印度尼西亞,。隨著國家“一帶一路”政策的全面推進，菲律賓,、澳大利亞,、白俄羅斯、加納,、緬甸等國外客戶紛紛前來考察,，并對高空制瓦車給予高度贊譽?？梢灶A見,，高空制瓦車將更多的服務與國內及國際鋼結構廠房屋面瓦施工方，徹底改變原有屋面彩鋼瓦作業(yè)模式,。