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第一條固定式冷藏中置軸列車

發(fā)布日期:2018-11-01 作者: 點擊:

中國第一列固定式冷藏中置軸列車發(fā)布 或?qū)⒏淖兝滏溛锪餍袠I(yè)壁壘

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2018年10月27日,,第四屆中國冷鏈物流創(chuàng)新與食品安全高峰論壇暨中國冷鏈物流展覽會在上海世貿(mào)商城一層展廳舉辦,。福田戴姆勒汽車與山東中集參與本次大會,,并在大會上隆重發(fā)布了中國第一列固定式冷藏中置軸列車,。




此次展覽會推出的冷藏固定式中置軸貨車列車,,由福田戴姆勒汽車與中集車輛(山東)聯(lián)合打造,,完全符合國標(biāo)GB1589-2016規(guī)定,。


8×4型中置軸貨車列車長度≤20m,廂體采用閉式發(fā)泡技術(shù),具有輕質(zhì),、美觀,、良好的防腐蝕性能、耐洗滌性及較高的硬度,,具有環(huán)保,、節(jié)能及抵御普通化學(xué)物品和細(xì)菌及微生物的侵蝕等優(yōu)勢,完全滿足食品包裝運輸?shù)男枰?br style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; word-wrap: break-word !important;"/>



這款車搭載了460馬力福田康明斯發(fā)動機(jī),,扭矩高達(dá)2300N·m,,經(jīng)奔馳專家進(jìn)行動力匹配,動力傳遞順暢,。車身滿足最嚴(yán)苛法規(guī)——歐盟ECER-29-03碰撞法規(guī),,采用iBrake2.0大功率發(fā)動機(jī)+液力緩速器制動,制動距離更短,,安全速度更高,。


此外,該車前,、后車均采用空氣懸掛,、且?guī)в姓w升降功能,有效地降低了車輛自重和車架高度,,增加了廂體容積,減少了貨物破損率,,通過氣囊高度調(diào)節(jié)可滿足不同貨臺的要求,,安全可靠,方便摘,、拖掛操作,。



據(jù)悉,該冷藏中置軸列車是中國冷鏈物流劃時代的創(chuàng)舉,,將改變以往冷鏈物流行業(yè)的一系列壁壘,。該車容積大,相比冷藏半掛車及二手海柜容積增加20-30%,;且運輸高效,、組合靈活,通過合理調(diào)度,,可減少裝卸等待時間70%-80%,;牽引部分關(guān)鍵零部件均選用歐洲進(jìn)口品牌,產(chǎn)品可靠性高,。


采用空氣懸掛,、整車輕量化設(shè)計,有效減輕自重、降低車輛高度,,相比半掛運輸車在受力,、風(fēng)阻等方面,降低燃油消耗,;通過優(yōu)化組合提高了主車使用效率,,可減少主車購置成本,有效降低了物流成本,,減少尾氣排放,。作為完全符合國標(biāo)GB1589-2016法規(guī)要求的冷藏固定式中置軸貨車列車,該車目前成為國家發(fā)展,、推廣的重點車型,。



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