此次冷藏車車寬也提高到了2米6,，為什么對中置軸車輛運(yùn)輸車的車寬不能提高到2米6,？車長還能不能再長些,？

吳躍玲：因?yàn)榭紤]托盤運(yùn)輸,，提高運(yùn)輸效率,，此次標(biāo)準(zhǔn)修訂冷藏車寬度提高到2米6,。在標(biāo)準(zhǔn)征求意見時，天津勞爾,、一汽物流等單位反饋意見,，提出將中置軸掛車車寬提高到2米6，由于受運(yùn)輸轎車的車寬限制,，有時候司機(jī)在卸貨時可能無法出來,，所運(yùn)的商品車也是運(yùn)輸過程中無法拆解物體。但是標(biāo)準(zhǔn)的修訂是牽一發(fā)而動全身,，需要考慮的因素很多,。根據(jù)我國道路和橋梁的設(shè)計(jì)規(guī)范，國內(nèi)道路寬度有限,，如果放寬到2米6將對通行安全造成極大的隱患,。

此次標(biāo)準(zhǔn)修訂在長度上可以說是給中置軸掛車輛運(yùn)輸車開了綠燈，專門規(guī)定中置軸車輛運(yùn)輸列車車長最大限值為22米,。為什么最大限制為22米,，天津勞爾做了大量的試驗(yàn)。根據(jù)GB1589-2004中要求,，他們設(shè)置試驗(yàn)場地,，場地外圓紅線為25m，內(nèi)圓紅線直徑10.6m,，線寬10mm,，兩條紅色平行線間距800mm，線寬10mm切平行線外部與外圓相切,。天津勞爾投入了巨大的人力,、物力，專門抽調(diào)出技術(shù)骨干,，組成攻關(guān)團(tuán)隊(duì),，于2013年至2015年初，經(jīng)過兩年的時間和一百八十多次各種試驗(yàn),，研制出24.5米和22米兩種長度,，三種型號的車輛運(yùn)輸中置軸掛車列車。樣車試制工作完成后,，按照《車輛通道圓與外擺值測量方法》進(jìn)行了場地試驗(yàn),，通過測量證明，總長為24.5米的列車沒能通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,，而長度為22米的列車,，通過了檢測。